Dispositivo de prueba de pila de carga de CC VILVA-EVD

Descripción del Producto

La norma nacional cumple con los requisitos del proyecto de prueba "GB/T34657.1-2017 Especificación de prueba de interoperabilidad de carga conductiva de vehículos eléctricos Parte 1 Equipo de suministro de energía"; los requisitos del proyecto de prueba "GB/T34658-2017 Cargador conductivo externo y sistema de gestión de baterías para vehículos eléctricos" y los requisitos del elemento de prueba "Prueba de conformidad del protocolo de comunicación"; el software BMS de vehículo simulado incorporado "GB/T27930-2015 Protocolo de comunicación entre cargadores conductivos externos y sistemas de gestión de baterías para vehículos eléctricos" es compatible con los requisitos de la versión GB/T27930-2011; protocolos de comunicación estándar europeos y americanos: la comunicación de carga cumple con los requisitos de las normas ISO15118 y DIN70121; la transmisión de energía cumple con los requisitos de la norma IEC61851; las tomas de vehículos cumplen con los requisitos de la norma IEC62196; el protocolo estándar japonés cumple con los requisitos de la norma CHAdeMO1.2&2.0; las tomas de vehículos cumplen con los requisitos de la norma IEC62196.

Ventajas del producto

● Los estados de los mensajes CHM, CRM, CTS, CML, CRO, CCS, CST, CSD, CEM y otros del cargador se muestran en tiempo real;

● Se puede configurar el contenido y el ciclo de los mensajes del vehículo, lo que permite simular diversas situaciones de mensajes del vehículo;

● El ordenador anfitrión utiliza una interfaz USB para el control directo, lo que elimina el engorroso cableado y los adaptadores en comparación con los protocolos 485 y 232;

● Generación y traducción de mensajes en tiempo real durante el proceso de comunicación, y cuenta con una función de guardado en tiempo real. Es equivalente a tener la función de una caja CAN, lo que facilita el uso directo y el análisis de fallas por parte de diversos profesionales.

● Estadísticas sobre el período promedio, el número de transmisiones, el período máximo y el período mínimo de varios tipos de mensajes. La salida del diagrama de forma de onda de Gantt de mensajes hace que el análisis de fallas de los pilotes de carga sea más intuitivo y completo;

● Comprobar la coherencia de la comunicación de las pilas de carga y disponer de la función de generar informes de análisis;

● Equipado con simulación de voltaje de batería, que puede simular la conexión positiva, la conexión inversa y la prueba sin conexión de la batería;

● Función de simulación de estado de interruptor K5 y K6 incorporada, ajuste de resistencia R4 de varios niveles, puede probar el estado crítico de extracción del arma, estado completo de extracción del arma, rango de ajuste de resistencia de 295Ω~2550Ω;

● Módulo de aislamiento: Puede cumplir con las pruebas de aislamiento del cargador, conexión inversa y no conexión. El rango de acceso de voltaje de prueba es de 0 a 1000 V, y el rango de ajuste de resistencia de aislamiento es de 22,9 kΩ a 300 kΩ;

● Dispone de un medidor de energía eléctrica de nivel 1, que puede mostrar en tiempo real el voltaje, la corriente y la potencia de salida del punto de carga, contabilizar la potencia de carga y sincronizar los datos con el mensaje BCS;

● El estado de carga (SOC) aumenta automáticamente y se puede configurar el tiempo de carga para lograr la función de prueba de envejecimiento automática;

● Prueba de interoperabilidad, prueba de falla de aislamiento, prueba de tracción, conexión inversa de la batería, prueba de ausencia de conexión y otras pruebas;

● Dispone de terminales para la tensión de señal del extremo del pilote, corriente, CC1, fuente de alimentación auxiliar, señal de sincronización anómala, etc., y puede conectarse a otros instrumentos de prueba para la comprobación de la señal del extremo del pilote y la inspección de pruebas;

● Simulador de voltaje de batería integrado internamente, rango de voltaje de 0 a 1000 V, utilizado para la prueba de tiempo de arranque del conjunto de carga (opcional);

● Toma de corriente para pila de carga (estándar nacional, estándar europeo, estándar americano, estándar japonés opcional);

● Funciones opcionales de verificación de medición: LAN, RS232, WIFI y otros métodos de comunicación, punto de acceso WIFI integrado, conexión inalámbrica remota.

terminal. Elementos de prueba de calibración de nivel 0,05: error de funcionamiento, error de indicación, error de importe de pago, error de indicación del reloj, que puede completar el 0

Función de prueba de calibración de medición de nivel 0,05 de JJG1149-2018.

detalles del producto

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c1 (6)

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Parámetros del producto

Modelo de producto	Potencia nominal	Tensión nominal	Resolución de engranajes	Toma de carga estándar	Puerto de comunicación		Dimensiones de la caja (ancho x profundidad x alto) en mm	Peso (kg)
		DC	carga pi	dispositivo de prueba (n	o carga)
VILVA-EVD1000V/GB-T	/	1000V	/	GB-T	USB		560350230	15
VILVA-EVD1000V/CCS1	/	1000V	/	CCS1				15
VILVA-EVD1000V/CCS2	/	1000V	/	CCS2				15
VILVA-EVD600V/CHAdeMO	/	600V	/	CHAdeMO				15
VILVA-EVD-GB-T/CCS1/CCS2/CHAdeMO	/	600V/1000V	/	GB-T/CCS1 CCS2/CHAdeMO			483378317	30
	DC s	gu individual	n cargando	dispositivo de prueba de pilotes	(incluyendo re		carga sostenida)
VILVA-EVD1000V-20KW	20	1000V	0.1	GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO	USB		6007501332	130
VILVA-EVD1000V-40KW	40						6007501332	160
VILVA-EVD1000V-80KW	80						60010001554	200
VILVA-EVD1000V-120KW	120						85010001700	250
VILVA-EVD1000V-180KW	180						100011001700	300
VILVA-EVD1000V-240KW	240						100011001700	400
	DC d	doble gu	n cargando	dispositivo de prueba de pilotes	(incluyendo re		carga sostenida)
VILVA-EVD1000V-30KW*2	60	1000V	0.1	GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO	USB		60010001335	180
VILVA-EVD1000V-60KW*2	120						80010001700	250
VILVA-EVD1000V-90KW*2	180						90010001700	300
VILVA-EVD1000V-120KW*2	240						100011001700	400
VILVA-EVD1000V-160KW*2	320						100015001820	500
VILVA-EVD1000V-240KW*2	480						100018001820	600
Se pueden personalizar especificaciones especiales según los requisitos del cliente (voltaje, potencia, tamaño; el ciclo de vida del modelo personalizado es ligeramente más largo).
Función de protección: sobretensión, sobretemperatura del asiento del arma, sobretemperatura de la carga. Alimentación eléctrica: monofásica 220 V CA Precisión de carga: -5% a +2% Ruido: 65-85 dB (sin carga, sin ruido) Color del mueble: RAL9003/naranja/gris Huawei						Nivel de protección: IP20 (interior) Método de movimiento: movimiento de manivela/rueda giratoria Temperatura ambiente: -10°C~+50°C; Humedad relativa: 90%; Altitud: 2500 m

Dispositivo de prueba de puntos de carga de CC VILVA-EVD para la evaluación de vehículos eléctricos