Sistema de retroalimentación de envejecimiento para pruebas de pilas de carga de CC

● Se puede configurar el contenido y el ciclo de los mensajes del vehículo, lo que permite simular diversas situaciones de mensajes del vehículo;

● El ordenador anfitrión utiliza una interfaz USB para el control directo, lo que elimina el engorroso cableado y los adaptadores en comparación con los protocolos 485 y 232;

● Salida y traducción de mensajes en tiempo real durante el proceso de comunicación, y cuenta con una función de guardado en tiempo real. Es equivalente a tener la función de una caja CAN, lo que facilita el uso directo y el análisis de fallas por parte de diversos profesionales; estadísticas del ciclo promedio, número de transmisiones, ciclo máximo y ciclo mínimo de varios tipos de mensajes. La salida del diagrama de forma de onda de Gantt de mensajes hace que el análisis de fallas de los pilotes de carga sea más intuitivo y completo;

● Comprobar la coherencia de la comunicación de las pilas de carga y disponer de la función de generar informes de análisis;

● Equipado con simulación de voltaje de batería, que puede simular la conexión positiva, la conexión inversa y la prueba sin conexión de la batería;

● Función de simulación de estado de interruptor K5, K6 incorporada, ajuste de resistencia R4 multinivel, puede probar el estado crítico de extracción del arma, estado completo de extracción del arma, rango de ajuste de resistencia 295Ω~2550Ω;

● Módulo de aislamiento: Puede cumplir con las pruebas de aislamiento del cargador, conexión inversa y no conexión. El rango de acceso de voltaje de prueba es de 0 a 1000 V, y el rango de ajuste de resistencia de aislamiento es de 22,9 kΩ a 300 kΩ;

● Dispone de un medidor de energía eléctrica de nivel 1, que puede mostrar en tiempo real el voltaje, la corriente y la potencia de salida del punto de carga, contabilizar la potencia de carga y sincronizar los datos con el mensaje BCS;

● Prueba de interoperabilidad, prueba de falla de aislamiento, prueba de tracción, conexión inversa de la batería, prueba de ausencia de conexión y otras pruebas;

● Dispone de terminales para la tensión de señal del extremo del pilote, corriente, CC1, fuente de alimentación auxiliar, señal de sincronización anómala, etc., y puede conectarse a otros instrumentos de prueba para la comprobación de la señal del extremo del pilote y la inspección de pruebas;

● Simulador de voltaje de batería integrado internamente, rango de voltaje de 0 a 1000 V, utilizado para la prueba de tiempo de arranque del conjunto de carga (opcional);

● Toma de corriente para cargador: estándar nacional, estándar europeo, estándar americano, estándar japonés (opcional);

● Ahorro de energía y protección del medio ambiente: Funcionamiento de alta eficiencia y consumo de energía en modo de espera ultrabajo en todo el rango de carga, lo que reduce eficazmente la pérdida de energía y logra el ahorro energético y la protección del medio ambiente;

● Retroalimentación para el ahorro de energía: recibe energía de la carga; puede ser devuelta a la red, con una eficiencia de conversión máxima de más del 90%;

● Configuración de la función de carga de retroalimentación: se pueden editar la corriente, la potencia y el tiempo; se pueden configurar el salto, el gradiente, la retención y el ciclo;

● Método de refrigeración: refrigeración por aire forzado.

● Funciones opcionales de medición y verificación: LAN, RS232, WIFI y otros métodos de comunicación, punto de acceso WIFI integrado, terminal inalámbrico remoto. Elementos de prueba de calibración de nivel 0,05: error de funcionamiento, error de indicación, error de importe de pago, error de indicación del reloj, que pueden completar la función de prueba de calibración de medición de nivel 0,05 del JJG1149-2018.