Produktbeschreibung
Produktvorteile
● Der Inhalt der fahrzeugseitigen Meldungen und der Meldungszyklus können alle eingestellt werden, wodurch verschiedene Meldungssituationen im Fahrzeug simuliert werden können;
● Der Host-Computer nutzt eine USB-Schnittstelle zur direkten Steuerung, wodurch im Vergleich zu 485 und 232 die umständliche Verkabelung und die Adapter entfallen;
● Die Nachrichtenausgabe und -übersetzung erfolgen in Echtzeit während des Kommunikationsprozesses und verfügen über eine Echtzeit-Speicherfunktion. Sie entsprechen den Funktionen einer CAN-Box und ermöglichen so die direkte Nutzung und Fehleranalyse durch verschiedene beteiligte Personen. Statistiken zu durchschnittlicher Zyklenzahl, Anzahl der Übertragungen, maximaler und minimaler Zyklenzahl verschiedener Nachrichtentypen werden ausgegeben. Die Ausgabe eines Gantt-Diagramms der Nachrichtenwellenform macht die Fehleranalyse von Ladesäulen intuitiver und umfassender.
● Testen Sie die Kommunikationskonsistenz der Ladesäulen und die Funktion zur Ausgabe von Analyseberichten;
● Ausgestattet mit einer Batteriespannungssimulation, die den positiven Anschluss, den Verpolungstest und den Test ohne Anschluss der Batterie simulieren kann;
● Eingebaute K5, K6 Schaltzustandssimulationsfunktion, mehrstufige R4 Widerstandseinstellung, Test des kritischen Pistolenrückzugszustands, vollständiger Pistolenrückzugszustand, Widerstandseinstellungsbereich 295Ω~2550Ω;
● Isolationsmodul: Es erfüllt die Anforderungen an die Isolation des Ladegeräts, den Verpolungstest und den Test auf Nichtverbindung. Der Prüfspannungsbereich liegt bei 0 bis 1000 V, und der Einstellbereich des Isolationswiderstands liegt bei 22,9 kΩ bis 300 kΩ;
● Es verfügt über einen elektrischen Energiezähler der Stufe 1, der die Ausgangsspannung, den Strom und die Leistung der Ladesäule in Echtzeit anzeigen, die Ladeleistung zählen und die Daten mit der BCS-Nachricht synchronisieren kann;
● Interoperabilitätstest, Isolationsfehlertest, Zugkrafttest, Verpolungstest, Verbindungstest und andere Tests;
● Es verfügt über Anschlüsse für Pfahlendsignalspannung, Strom, CC1, Hilfsstromversorgung, anormales Synchronisationssignal usw. und kann mit anderen Prüfgeräten für Pfahlendsignalprüfungen und Prüfinspektionen verbunden werden;
● Intern integrierter Batteriespannungssimulator, Spannungsbereich 0-1000V, verwendet für Anlaufzeittests von Ladesäulen (optional);
● Ladebuchse: nationaler Standard, europäischer Standard, amerikanischer Standard, japanischer Standard (optional);
● Energieeinsparung und Umweltschutz: Hocheffizienter Betrieb und extrem niedriger Standby-Stromverbrauch über den gesamten Lastbereich, wodurch Energieverluste effektiv reduziert und Energieeinsparung sowie Umweltschutz erreicht werden;
● Energiesparende Rückkopplung: Nimmt Lastenergie auf; kann mit einem maximalen Wirkungsgrad von über 90 % in das Netz zurückgespeist werden;
● Einstellungen der Feedback-Lastfunktion: Stromstärke, Leistung und Zeit können bearbeitet werden; Sprung-, Gradienten-, Halte- und Zyklusfunktionen können eingestellt werden;
● Kühlmethode: Zwangsluftkühlung.
● Optionale Mess- und Prüffunktionen: LAN, RS232, WLAN und weitere Kommunikationsmethoden, integrierter WLAN-Hotspot, drahtloses Fernzugriffsgerät. Kalibrierprüfungspunkte mit einer Genauigkeit von 0,05: Funktionsfehler, Anzeigefehler, Zahlungsbetragsfehler, Uhrzeitanzeigefehler. Damit lassen sich die Messkalibrierprüfungsfunktionen des JJG1149-2018 mit einer Genauigkeit von 0,05 durchführen.
Produktdetails
Produktparameter
| Produktmodell | Nennleistung | Spannungsbereich | Nennspannung | Standard-Ladebuchse | Gehäusegröße (B*T*H) mm | Einlass- und Auslassrichtung | Gewicht (kg) |
| EVT | DC-Einzelplatz | -Gewehrladestapel | Testfeed | Rückalterungssystem | (mit Feedback-Loa) | D) | |
| VILVA-EVT1000V-20KW | 20 | 150-1000V | 1000V | GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO | 600*750*1150 | Zurück | 145 |
| VILVA-EVT1000V-40KW | 40 | 600*750*1150 | Zurück | 160 | |||
| VILVA-EVT1000V-80KW | 80 | 600*750*1332 | Zurück | 210 | |||
| VILVA-EVT1000V-120KW | 120 | 600*750*1550 | Zurück | 300 | |||
| VILVA-EVT1000V-160KW | 160 | 600*750*1700 | Zurück | 350 | |||
| VILVA-EVT1000V-240KW | 240 | 600*750*2000 | Zurück | 450 | |||
| Doppelpistole | Ladesäulentest | Feedback | k Alterungssystem (w | mit Rückkopplungslast) | |||
| VILVA-EVT1000V-40KW*2 | 80 | 150-1000 V | 1000 V | GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO | 600*750*1550 | Zurück | 250 |
| VILVA-EVT1000V-80KW*2 | 160 | 1200*750*1332 | Zurück | 300 | |||
| VILVA-EVT1000V-120KW*2 | 240 | 1200*750*1550 | Zurück | 350 | |||
| VILVA-EVT1000V-160KW*2 | 320 | 1200*750*1700 | Zurück | 400 | |||
| VILVA-EVT1000V-240KW*2 | 480 | 1200*750*2000 | Zurück | 500 | |||
| Spezielle Spezifikationen können nach Kundenwunsch angepasst werden (die Bearbeitungszeit für kundenspezifische Modelle ist etwas länger). | |||||||
| Betriebsmodus: CC-, CV-, CR-, CP-Lastmodus; Isolationsmethode: elektrische Isolation von Eingang und Ausgang; Kommunikationsschnittstelle: RS485, USB/RS232-Kommunikation; Schutzfunktionen: Not-Aus, Überspannung, Unterspannung, Überstrom, Übertemperatur, Überlast, Kurzschluss usw.; Steuerungsmethode: lokal manuell, entfernter Host-Computer; Geräuschpegel: 65-85 dB Schutzart: IP20 (Innenbereich) Bewegungsmethode: Rollenbewegung Umgebungstemperatur: -10 °C bis +50 °C; Relative Luftfeuchtigkeit: 90 %; Höhe: 2500 m Schrankfarbe: RAL9003 | |||||||