sistema di feedback sull'invecchiamento del test di carica CC

● È possibile impostare il contenuto e il ciclo di messaggistica lato veicolo, simulando così diverse situazioni di messaggistica.

● Il computer host utilizza l'interfaccia USB per il controllo diretto, eliminando così i cablaggi e gli adattatori ingombranti rispetto ai processori 485 e 232;

● Visualizzazione e traduzione dei messaggi in tempo reale durante il processo di comunicazione, con funzione di salvataggio in tempo reale. Equivale alla funzionalità di una scatola CAN, facilitando l'utilizzo diretto e l'analisi dei guasti da parte di personale specializzato; statistiche relative al ciclo medio, al numero di trasmissioni, al ciclo massimo e al ciclo minimo di vari tipi di messaggi. L'output del diagramma di Gantt dei messaggi rende l'analisi dei guasti delle colonnine di ricarica più intuitiva e completa.

● Verificare la coerenza della comunicazione dei pali di carica e disporre della funzione di generazione di report di analisi;

● Dotato di simulazione della tensione della batteria, in grado di simulare il collegamento positivo, il collegamento inverso e il test di non collegamento della batteria;

● Funzione di simulazione dello stato dell'interruttore K5, K6 integrata, impostazione della resistenza R4 multilivello, possibilità di testare lo stato critico di estrazione della pistola, lo stato completo di estrazione della pistola, intervallo di regolazione della resistenza 295Ω~2550Ω;

● Modulo di isolamento: può soddisfare i test di isolamento del caricabatterie, di inversione di polarità e di non connessione. L'intervallo di tensione di prova è 0~1000V e l'intervallo di regolazione della resistenza di isolamento è 22,9kΩ~300kΩ;

● È dotato di un contatore di energia elettrica di livello 1, in grado di visualizzare in tempo reale la tensione, la corrente e la potenza di uscita della colonnina di ricarica, di calcolare la potenza di ricarica e di sincronizzare i dati con il messaggio BCS;

● Test di interoperabilità, test di guasto dell'isolamento, test di trazione della pistola, inversione di polarità della batteria, mancata connessione e altri test;

● Dispone di terminali per la tensione del segnale di estremità del palo, la corrente, CC1, l'alimentazione ausiliaria, il segnale di sincronizzazione anomala, ecc., e può essere collegato ad altri strumenti di prova per il collaudo e l'ispezione del segnale di estremità del palo;

● Simulatore di tensione della batteria integrato internamente, intervallo di tensione 0-1000 V, utilizzato per il test dei tempi di avvio della pila di ricarica (opzionale);

● Presa per la colonnina di ricarica: standard nazionale, standard europeo, standard americano, standard giapponese (opzionale);

● Risparmio energetico e tutela ambientale: funzionamento ad alta efficienza e consumo energetico in standby estremamente ridotto su tutta la gamma di carico, riducendo efficacemente le perdite di energia e garantendo risparmio energetico e tutela ambientale;

● Feedback per il risparmio energetico: riceve energia dal carico; può essere reimmessa nella rete, con un'efficienza di conversione massima superiore al 90%;

● Impostazioni della funzione di carico di feedback: corrente, potenza e tempo possono essere modificati; salto, gradiente, mantenimento e ciclo possono essere impostati;

● Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata.

● Funzioni di misurazione e verifica opzionali: LAN, RS232, WIFI e altri metodi di comunicazione, hotspot WIFI integrato, terminale wireless remoto. Elementi di test di calibrazione a livello 0,05: errore di funzionamento, errore di indicazione, errore di importo di pagamento, errore di indicazione dell'orologio, che possono completare la funzione di test di calibrazione di misurazione a livello 0,05 di JJG1149-2018.