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Serviços completos para diversas soluções de bancos de carga/testadores de pilhas para carregadores de veículos elétricos/equipamentos de teste automotivo/fontes CA ou CC

sistema de envelhecimento com feedback de teste de pilha de carregamento CC 1
sistema de envelhecimento com feedback de teste de pilha de carregamento CC 1

sistema de envelhecimento com feedback de teste de pilha de carregamento CC

O sistema de envelhecimento com feedback para testes de carga CC VILVA-EVT possui funções de teste de interoperabilidade com padrões nacionais e de consistência de protocolo de comunicação. É utilizado principalmente para detecção de carga total em estações de carregamento CC e é um produto essencial para o processo de envelhecimento em linhas de produção.
5.0
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    Descrição do produto

    A norma nacional atende aos seguintes requisitos do projeto de teste: "GB/T34657.1-2017 Especificação de Teste de Interoperabilidade de Carregamento Condutivo de Veículos Elétricos - Parte 1 - Equipamento de Alimentação"; aos requisitos do projeto de teste "GB/T34658-2017 Carregador condutivo externo e sistema de gerenciamento de bateria para veículos elétricos" e aos requisitos do item de teste "Teste de conformidade do protocolo de comunicação"; o software BMS veicular simulado integrado "GB/T27930-2015 Protocolo de comunicação entre carregadores condutivos externos e sistemas de gerenciamento de bateria para veículos elétricos" é compatível com os requisitos da versão GB/T27930-2011; protocolos de comunicação padrão europeus e americanos: a comunicação de carregamento atende aos requisitos das normas ISO15118 e DIN70121; a transmissão de energia atende aos requisitos da norma IEC61851; as tomadas do veículo atendem aos requisitos da norma IEC62196; o protocolo padrão japonês atende aos requisitos das normas CHAdeMO1.2 e 2.0; as tomadas do veículo atendem aos requisitos da norma IEC62196.
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    Vantagens do produto

    Os status de mensagens CHM, CRM, CTS, CML, CRO, CCS, CST, CSD, CEM e outros do carregador são exibidos em tempo real;

    É possível configurar o conteúdo e o ciclo das mensagens enviadas pelo veículo, simulando diversas situações de mensagens veiculares;

    O computador host utiliza a interface USB para controle direto, o que elimina a necessidade de cabos e adaptadores complicados em comparação com os padrões 485 e 232;

    Saída e tradução de mensagens em tempo real durante o processo de comunicação, com função de salvamento em tempo real. Equivale às funções de uma caixa CAN, facilitando o uso direto e a análise de falhas por diversos profissionais; estatísticas do ciclo médio, número de transmissões, ciclo máximo e ciclo mínimo de vários tipos de mensagens. A saída do gráfico de forma de onda de Gantt das mensagens torna a análise de falhas em estações de carregamento mais intuitiva e abrangente.

    Testar a consistência da comunicação das pilhas de carregamento e ter a função de gerar relatórios de análise;

    Equipado com simulação de tensão de bateria, que pode simular a conexão positiva, a conexão reversa e o teste sem conexão da bateria;

    Função de simulação de estado de interruptor K5, K6 integrada, configuração de resistência R4 multinível, pode testar o estado crítico de retirada da arma, estado completo de retirada da arma, faixa de ajuste de resistência 295Ω~2550Ω;

    Módulo de isolamento: Pode atender aos testes de isolamento do carregador, teste de conexão reversa e teste de não conexão. A faixa de tensão de teste é de 0 a 1000 V e a faixa de ajuste da resistência de isolamento é de 22,9 kΩ a 300 kΩ;

    Possui um medidor de energia elétrica de nível 1, que pode exibir a tensão, corrente e potência de saída da pilha de carregamento em tempo real, contabilizar a potência de carregamento e sincronizar os dados com a mensagem BCS;

    O SOC aumenta automaticamente e o tempo de carregamento pode ser configurado para realizar o teste de envelhecimento automático;

    Teste de interoperabilidade, teste de falha de isolamento, teste de tração da pistola, conexão reversa da bateria, ausência de conexão e outros testes;

    Possui terminais para tensão de sinal de extremidade de estaca, corrente, CC1, fonte de alimentação auxiliar, sinal de sincronização anormal, etc., e pode ser conectado a outros instrumentos de teste para teste e inspeção de sinal de extremidade de estaca;

    Simulador de tensão de bateria integrado internamente, faixa de tensão 0-1000V, usado para teste de tempo de inicialização de pilha de carregamento (opcional);

    Tomada para carregamento de pilhas: padrão nacional, padrão europeu, padrão americano, padrão japonês (opcional);

    Economia de energia e proteção ambiental: Operação de alta eficiência e consumo de energia em modo de espera ultrabaixo em toda a faixa de carga, reduzindo efetivamente a perda de energia e alcançando a conservação de energia e a proteção ambiental;

    Retroalimentação para economia de energia: recebe energia da carga; pode ser devolvida à rede, com uma eficiência máxima de conversão superior a 90%;

    Configurações da função de carga de feedback: corrente, potência e tempo podem ser editados; salto, gradiente, retenção e ciclo podem ser configurados;

    Método de resfriamento: resfriamento por ar forçado.

    Funções opcionais de medição e verificação: LAN, RS232, Wi-Fi e outros métodos de comunicação, ponto de acesso Wi-Fi integrado, terminal remoto sem fio. Itens de teste de calibração com nível de 0,05: erro de funcionamento, erro de indicação, erro de valor pago, erro de indicação do relógio, que podem completar a função de teste de calibração de medição com nível de 0,05 do JJG1149-2018.

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    detalhes do produto

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    Parâmetros do produto

    Modelo do produto Potência nominal Faixa de tensão Tensão nominal Tomada de carregamento padrão Dimensões da caixa (L*P*A) mm Direção de entrada e saída Peso (KG)
    EVT DC single -pilha de carregamento de arma teste de alimentação sistema de rejuvenescimento (com feedback loa d)
    VILVA-EVT1000V-20KW20150-1000V1000V GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO600*750*1150 Sair 145
    VILVA-EVT1000V-40KW40600*750*1150 Sair 160
    VILVA-EVT1000V-80KW80600*750*1332 Sair 210
    VILVA-EVT1000V-120KW120600*750*1550 Sair 300
    VILVA-EVT1000V-160KW160600*750*1700 Sair 350
    VILVA-EVT1000V-240KW240600*750*2000 Sair450
    arma dupla teste de carga de estaca feedback sistema de envelhecimento k (w (com carga de feedback)
    VILVA-EVT1000V-40KW*280150-1000V 1000V GB-T CCS1 CCS2 CHAdeMO600*750*1550 Sair 250
    VILVA-EVT1000V-80KW*21601200*750*1332 Sair 300
    VILVA-EVT1000V-120KW*22401200*750*1550 Sair 350
    VILVA-EVT1000V-160KW*23201200*750*1700 Sair 400
    VILVA-EVT1000V-240KW*24801200*750*2000 Sair500
    Especificações especiais podem ser personalizadas de acordo com as necessidades do cliente (o ciclo de produção de modelos personalizados é ligeiramente mais longo).
    Modo de operação: modos de carga CC, CV, CR e CP;
    Método de isolamento: isolamento elétrico de entrada e saída;
    Interface de comunicação: RS485, comunicação USB/RS232;
    Funções de proteção: parada de emergência, sobretensão, subtensão, sobrecorrente, sobretemperatura, sobrecarga, curto-circuito, etc.;
    Método de controle: manual local, computador host remoto;
    Ruído: 65-85dB
    Nível de proteção: IP20 (interior)
    Método de movimento: movimento de rodízio
    Temperatura ambiente: -10°C a +50°C; Umidade relativa: 90%; Altitude: 2500 m
    Cor do gabinete: RAL9003
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