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Serviços completos para diversas soluções de bancos de carga/testadores de pilhas para carregadores de veículos elétricos/equipamentos de teste automotivo/fontes CA ou CC

Banco de Carga RLC

O Banco de Carga RLC é um equipamento de teste inteligente e abrangente que integra três características de carga: resistência (R), indutância (L) e capacitância (C). Ele pode simular condições de operação de cargas resistivas, indutivas, capacitivas e compostas, adequando-se perfeitamente ao ambiente complexo de consumo de energia das redes elétricas reais. Diferentemente dos bancos de carga puramente resistivos, este equipamento pode simular com precisão cargas não lineares e compostas, como motores, transformadores, conversores de frequência e equipamentos eletrônicos de potência. É utilizado principalmente para testes de qualidade de energia, calibração do fator de potência, testes de harmônicos e detecção do desempenho geral de geradores, painéis de distribuição de alta e baixa tensão, inversores conectados à rede e sistemas de energia, sendo amplamente aplicado em inspeção de qualidade de energia, conexão de novas energias à rede, pesquisa e desenvolvimento de equipamentos elétricos e testes.

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Banco de cargas CA monofásico/trifásico resistivo-indutivo resistivo-capacitivo
O banco de carga resistivo-indutivo-capacitivo monofásico/trifásico VILVA-RL/RC AC adota controle de combinação segmentada para entrada de energia, entrada de energia segmentada unificada, suporta carga/descarga repentina, adota um modo de trabalho de consumo de energia para a carga, dissipação de calor por resfriamento forçado a ar, garantindo em grande medida a confiabilidade da descarga de potência constante.
Banco de cargas CA monofásico/trifásico resistivo-indutivo-capacitivo
A caixa de carga resistiva-indutiva-capacitiva monofásica/trifásica CA VILVA-RLC possui entrada de energia com controle de combinação segmentada, permitindo a utilização de cargas resistivas, indutivas e capacitivas em qualquer combinação, além de suportar adição/desacoplamento repentino. A carga resistiva opera em modo de consumo de energia com dissipação de calor por resfriamento forçado a ar, garantindo alta confiabilidade na descarga de potência constante. Os novos componentes de consumo de energia são produzidos com direitos de propriedade intelectual independentes, apresentando alta densidade de potência e ausência de superaquecimento. Possui função de proteção automática contra superaquecimento, evitando superaquecimento e queima em situações inesperadas em que o ventilador não gira. É segura e possui longa vida útil. O reator de carga indutiva utiliza chapas de aço silício orientado de alta qualidade e alto teor de silício.
Nosso foco é fornecer soluções para bancos de carga, testadores de pilhas para carregadores de veículos elétricos, testes de inversores fotovoltaicos, testes de envelhecimento de nobreaks, testes de placas de circuito impresso (PCBA), soluções de coleta e análise de dados, soluções de fontes e cargas CA/CC e testes de envelhecimento de sistemas para diversos setores.
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