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Servicios integrales para diversos equipos de prueba de bancos de carga, cargadores de vehículos eléctricos, equipos de prueba automatizada y soluciones de fuentes de alimentación de CA o CC.

Sistema de prueba de funcionamiento del punto de carga de CC VILVA-EVT 1
Sistema de prueba de funcionamiento del punto de carga de CC VILVA-EVT 1

Sistema de prueba de funcionamiento del punto de carga de CC VILVA-EVT

El sistema de prueba automático de pilas de carga de CC de la serie VILVA-EVT se utiliza ampliamente en empresas de pilas de carga, centros de ensayo, instituciones de investigación científica, etc. Se trata de un sistema de prueba ATE eficiente y completo, desarrollado específicamente para líneas de producción de pilas de carga que cumplen con las normas nacionales, europeas, americanas y japonesas. Esta plataforma integral permite realizar pruebas de pilas de carga de CC según cuatro estándares. Se utiliza principalmente para realizar pruebas en líneas de producción de pilas de carga.
5.0
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    UPS...!

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    Descripción del Producto

    Su mayor ventaja es la fiabilidad y la eficiencia. Al tiempo que garantiza la calidad del producto, también puede mejorar la eficiencia de producción para los clientes. GBT34657.1-2017 Prueba de interoperabilidad de carga conductiva de vehículos eléctricos, GB/T34658-2018 Prueba de conformidad de comunicación, NBT33008.1-2018 Equipo de carga de vehículos eléctricos, Especificaciones de prueba recomendadas Parte 1: Cargador externo, NBT33001 -2018 Requisitos técnicos eléctricos para cargadores conductivos externos de automóviles, protocolos de comunicación estándar europeos y americanos: la comunicación de carga cumple con los requisitos de las normas ISO15118 y DIN70121, el protocolo estándar japonés cumple con los requisitos de las normas CHAdeMO1.2&2.0 y el conector del vehículo cumple con los requisitos de las normas IEC62196.

    El sistema de prueba incluye principalmente computadoras industriales, tomas de corriente para vehículos (CC estándar nacional, CC estándar europea, CC estándar americana, CC estándar japonesa), software de simulación del sistema de gestión de baterías del vehículo, circuitos de simulación de control del vehículo, osciloscopios, medidores de potencia trifásicos, cargas y comprobador de normas de seguridad integrales, fuente de alimentación de CA ajustable, etc.
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    Ventajas del producto

    Configuración de hardware flexible y gran compatibilidad del sistema;
    Interfaz de operación hombre-máquina estandarizada, en línea con un diseño humanizado;
    Cuenta con estándares de prueba de pila de carga de CC que cumplen con los estándares nacionales, estadounidenses, europeos y japoneses (opcional);
    Dispone de terminales para la tensión de señal del extremo del pilote, corriente, CC1, fuente de alimentación auxiliar, señal de sincronización anómala, etc., y puede conectarse a otros instrumentos de prueba para la comprobación de la señal del extremo del pilote y la inspección de pruebas;
    Simulador de voltaje de batería integrado internamente, rango de voltaje de 0 a 1000 V, utilizado para la prueba de tiempo de arranque del conjunto de carga (opcional);
    Módulo de aislamiento: Puede cumplir con las pruebas de aislamiento del cargador, conexión inversa y no conexión. El rango de acceso de voltaje de prueba es de 0 a 1000 V, y el rango de ajuste de resistencia de aislamiento es de 22,9 kΩ a 300 kΩ;
    Módulo de simulación de resistencia R4 incorporado, rango de ajuste de resistencia de 295Ω a 2550Ω;
    Puede ajustar los elementos de la prueba y verificar los resultados de la misma;
    La función de visualización y análisis en tiempo real de los mensajes de comunicación del BMS se puede exportar;

    Configure un escáner de códigos para escanear rápidamente los productos e ingrese la información de codificación del producto que se va a probar (opcional);
    El software de pruebas cuenta con funciones para editar elementos de prueba, ajustar de forma flexible los parámetros de prueba y generar automáticamente informes de prueba;
    Conjunto de instrucciones de comunicación del producto de prueba integrado, lectura de parámetros, corrección de parámetros, etc.;
    Equipado con funciones de análisis estadístico;
    Los resultados de las pruebas pueden archivarse para facilitar la gestión de los informes estadísticos;
    Excelente relación calidad-precio, gran estabilidad y eficiencia en las pruebas, rápidas y eficaces.
    Función de verificación de medición opcional: módulo de registro de ondas multicanal integrado, que puede recopilar señales de voltaje, corriente y CP de carga para facilitar la observación de la temporización. Métodos de comunicación LAN, RS232, WIFI y otros, punto de acceso WIFI integrado, terminal inalámbrico remoto. Elementos de prueba de calibración de nivel 0,05: error de funcionamiento, error de indicación, error de importe de pago, error de indicación de reloj, que pueden completar la función de prueba de calibración de medición de nivel 0,05 del JJG1148-2022.
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    detalles del producto

     c1 (5)
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     c4 (5)
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     c3 (5)
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    Parámetros del producto

    Modelo de producto Potencia resistiva nominal Rango de potencia Fuente de CA Configuración de carga de CC Dimensiones Ancho*Profundidad*Alto (mm) Peso (KG)
    VILVA-EVT1000V-20KW-ATE200~20VILVA-M0D30VILVA-DC1000V-20KW-R800*1000*2000420
    VILVA-EVT1000V-40KW-ATE400~40VILVA-M0D50VILVA-DC1000V-40KW-R1200*1000*2000480
    VILVA-EVT1000V-80KW-ATE800~80VILVA-M0D100VILVA-DC1000V-80KW-R1200*1000*2000550
    VILVA-EVT1000V-120KW-ATE1200~120VILVA-M0D150VILVA-DC1000V-120KW-R1200*1000*2000600
    VILVA-EVT1000V-180KW-ATE1800~180VILVA-M0D220VILVA-DC1000V-180KW-R1200*1500*2000700
    VILVA-EVT1000V-360KW-ATE3600~360VILVA-M0D450VILVA-DC1000V-360KW-R1200*1800*2000900
    Se pueden personalizar especificaciones especiales según los requisitos del cliente (voltaje, potencia, paso, tamaño, pantalla; el ciclo del modelo personalizado es ligeramente más largo) y carga de retroalimentación VILVA-DC opcional.
    Precisión de carga: -5% a +2% Resolución del engranaje: 0,1 A
    Funciones de protección: sobretensión, sobrecorriente, sobretemperatura del asiento del cañón, sobretemperatura de la carga.
    Alimentación eléctrica: trifásica CA 380V/50Hz
    Ruido: 65-85 dB (sin carga, sin ruido)
    Nivel de protección: IP20 (interior)
    Método de movimiento: movimiento de la rueda
    Temperatura ambiente: -10 °C a +50 °C; Humedad relativa: 90 %; Altitud: 2500 m
    Color del mueble: RAL9003/Gris Huawei
    ELEMENTOS DE EVALUACIÓN (Opcional)
    Prueba de interoperabilidad de la interfaz de carga
    Prueba de rendimiento de aislamiento
    Prueba del estado de control de carga
    Prueba de resistencia de aislamiento
    Prueba de sincronización del control de conexión de carga
    Prueba de fuente de alimentación auxiliar de bajo voltaje
    prueba de anomalía de carga
    Prueba de conformidad del protocolo
    Prueba de salida de control de carga
    Prueba de inconsistencia entre el voltaje de la batería y los mensajes de comunicación.
      Etapa de sincronización de encendido y carga auxiliar de bajo voltaje
    Prueba de continuidad del conductor de puesta a tierra de protección
    Etapa de configuración de parámetros de carga
    Prueba de guía de control
    Etapa de carga
    estado del control de carga
    Etapa final de carga
    Elementos de prueba del estándar de energía para pilas de carga de CC
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